May 24, 2022

Morgan’s Plus Four CX-T es una máquina de aventuras todoterreno con una cara de los años 30

¿Grandes nubes de polvo, motor gritando y ruedas bloqueadas en un Morgan? ¡Suena como un buen momento!

Morgan

Probablemente sea justo decir que cuando la mayoría de nosotros pensamos en un vehículo todoterreno especialmente diseñado, generalmente no pensamos en un Morgan. Después de todo, los Morgan son pequeños y pintorescos autos deportivos británicos que parecen recién salidos de la década de 1930, ninguno de los cuales sería propicio para el uso fuera de la carretera. Excepto que ahora hay un Morgan llamado Plus Four CX-T y todavía pintoresco y aún británico, pero ahora está listo para dejar el pavimento atrás.

El CX-T, que Morgan debutó el jueves, se basa en el Modelo Plus Four, que a su vez se basa en la nueva arquitectura de chasis de aluminio adherido de Morgan denominada CX (¿porque la empresa tiene 110 años y los números romanos son una cosa?). Su parentesco Plus 4 significa que está equipado con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros de origen BMW que está acoplado a una transmisión manual.

Bien, entonces, ¿dónde comienza a diferenciarse el CX-T del modelo en el que se basa? Para empezar, la suspensión es completamente diferente. Utiliza brazos de control del Morgan Plus Six, que cambia la geometría de la suspensión para ayudar a la articulación de las ruedas. También utiliza amortiguadores de EXE-TC enfocados en todoterreno con topes internos para ayudar a controlar la marcha. Los pasos de rueda de Morgan también se han cambiado para permitir un mayor recorrido de los neumáticos.


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A continuación, hay una gran placa protectora en la parte delantera y rejillas de ventilación adicionales en la nariz. El motor respira, lo crea o no, a través de la bolsa de la maleta del lado derecho, que oculta un filtro de aire excepcionalmente resistente al polvo. La maleta del lado izquierdo contiene algunos de los equipos de recuperación del vehículo. El otro gran cambio todoterreno en el que insistió el socio técnico de Morgan para el proyecto, Rally Raid, es un diferencial trasero con bloqueo electrónico de los autos xDrive de BMW que se puede configurar para que se abra, se bloquee al 40% o se bloquee por completo.

Otros cambios exteriores incluyen una jaula exo que ayuda a albergar el juego de herramientas del vehículo, llantas de repuesto, estuches de almacenamiento y tablas de arena. Debajo de la jaula se encuentra un techo rígido extraíble. Al igual que otros Plus Fours, las ventanas laterales son extraíbles y hay disposiciones en la exo-jaula para sujetarlas cuando no están en uso. También montados en la jaula hay cuatro focos con cubiertas de cuero a medida.

En el interior, es en su mayoría Morgan Plus Four estándar, además de algunas bolsas personalizadas para alimentos y documentos. También hay una luz de mapa de estilo rally y los interruptores montados en el tablero para el diferencial.

Morgan planea construir ocho modelos CX-T, este automóvil inicial y siete automóviles de clientes, cada uno con un precio inicial equivalente a alrededor de $ 237,000. Planea tener los ocho vehículos completados antes de fines de 2021.